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2009年11月 9日 (月)

極論ですよ<古町に想う

大和やマクドナルドの撤退で浮き足立つ古町ですが

なんというか…

個人的見解としては、すでに時遅し…と思うのです。

何をどうしても、衰退のスピードを遅らせる程度の効果しか
期待できないのではないか?

クルマ社会の到来を予見できなかったのがまず1つ。

万代地区をライバル視できなかったのも1つ。

地方都市として、観光客が魅力的に感じれる部分を
削ぎ落として街づくりしてしまったのも1つ。

そして…予想外の不況の到来。

大火の後、幾つものターニングポイントで
判断を見誤ってきた、その結果だと思うのです。

それは、古町エリアの人たちだけの責任では無いです。
新潟という街全体の作り方にも問題があったとも
思えます。

しかし、危機感を感じつつ、手を付けられなかったのは
やっぱり、一番の問題。

ココは、きっぱり諦めるか…
ゼロから新たな街づくりに着手するか…
しか無いのでは無いでしょうか。

”のれん”を守るのも大事。
シニア層も大事。
ただ、全体的な街の存亡を考えた場合、
個に固執していては、前には進めませんですよ。

といっても、全てを売り払って、
大手の業者に任せても、
とんでもない乱開発で、無茶苦茶される恐れもあります。

官民一体となって、若い人たちのアイデアを汲んで
魅力ある街作りに”必死”になるべき。

たとえば…堀と柳を復活させて、風情ある街にして
観光客を呼び戻す…とか。

1ブロックをサラにして(または巨大地下開発を行い)、
巨大駐車場と動く歩道や新交通システムで繋ぎ、
強力な商業施設を誘致する…
ある種のテーマパーク的街作りをする…とか。

相当大規模なアンケート調査をすれば、
なぜ敬遠するのか?
街としての魅力は、どんなところに感じるものなのか?
自ずと見えてくるはずです。

ただ竹を組んだだけのバンブーハウスが
どーして、あれだけ人気を呼んで、
修復されて、喜ばれたのか?
参考になる部分があるように思えるのですが…。

また、古町の衰退が目立ってはいますが、
身近な分、気になるのは、万代地区の事。

開発時期が70年代ということで、
建物自体の老朽化と平日の閑散とした状況は、
不安を感じます。
以前から述べる通り、バスセンターの立地や
バス路線の猥雑さも含めて、このエリアの再開発にも
危機感を持って取り組む時期が来ているのでは
ないでしょうか。

残念な事に、
駅前再開発を見ていても、
なんだか、見当違いな計画に見えてならない。
南口広場は完成したものの…
やっぱり賑わいには、程遠いし、利用しづらい。

本当に大事なのは”使いやすさ”と”魅力”という
利用者目線に立つ事だ…というのを
早く気付いて欲しい。

ちなみに…新潟空港アクセスで言えば…
南口発のリムジンバスより、万代口発の
各停バスを使うほうが、個人的には多いです。はい。
そういうことです。

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大和新潟店閉店のニュースから約1ヵ月。跡地がどうなるのか、古町はどうなるのか、未だ方向性は見えていない。いろんな人がブログで「古町再生論」を書いていたので拾ってみた。 ・極論ですよ<古町に想う ~「ラジオ屋ふぐ日記3」より http://fugudiary.cocolog-nifty.com/blog/2009/11/post-0f31.html >ただ竹を組んだだけのバンブーハウスが >どーして、あれだけ人気を呼んで、 >修復されて、喜ばれたのか? >参考になる部分があるように... [続きを読む]

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